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ジムニー リーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュJA12,スズキ ジムニー JA12 JA22 JB23 JB33 JB43 キャスターブッシュ,APIO アピオ リーディングアーム 偏芯ブッシュ キャスター,楽天市場】【送料無料】 スズキ ジムニー JA12 JA22 JB23 JB33,JB64JB74】ジムニー 新品ダブル偏芯ブッシュ アーム前後4本,ご覧いただきありがとうございます。【未使用品】RX-7用　アウトプットシャフト　2ヶセット　MAZDA純正。ジムニー リーディングアーム（フロントアーム）2〜3インチアップダブル偏芯ブッシュです。NSR250R MC28 乾式クラッチカバー。【取付可能車種】JA12JA22JB23JB64※JB23前期のABS配管取付可能です。スズキタイロッドエンド4個セットGTE-S-7L/R ジムニー。※ABS配管が無い車両にも取付可能です。D-SPORT LSD リミテッドスリップデフ 1.5way L275V。【出品アーム状態】新品の偏芯ブッシュを打ち替え、フレーム側の純正ブッシュも新品のブッシュを打ち替えております。62100112 ORC-559D-02T オーバーホールキット。ABS配管取付ボルト穴は確認済みです。★美品★　TRUST トラスト シフトノブ　GREX Power System。アームは圧入後にホーシングに仮付して確認済みです。サニーA型ミッション　60型ローバック５速。【交換を進める理由】特にフロントのアームブッシュが劣化すると、「ジャダー発生の原因」にもなり、ハンドリングと乗り心地の悪化にもなります。【超美品】トヨタ純正 シフトレバーASSY GRヤリス（GXPA16）純正。見落とす方が多いですが重要な部品ですので、確認してみてはいかがでしょうか？偏芯ブッシュはフロントのみ交換の方が多いですが、リアも同様に必要だと思います。C's カメラード クイックシフト　シルビア　スカイライン。【自身の取付感想】私のJA22にも3インチアップで使用しております。Reveno　シグナスX1〜5型　乾式多板クラッチ　クラッチアウター。3インチ用ウレタンブッシュより路面ギャップの突き上げが穏やかになりました。RB20 ベルトカバー&おまけのクラセン。更に、クロカンの際の足の動きがしなやかに動くようになったと思います。パーツ RIGID DEFF MOUNT BUSH SE-001 NC SE3P。（個人の感想です感じ方には個人差があります）あくまでも中古品ですのでご理解頂きご検討ください。XTevu クラッチリリースベアリングアセンブリ 22000 5P8 016。ノークレームでお願い致します。フィアット500 ツインエア　クラッチ　クラッチカバー　レリーズベアリングセット。仕事の都合でご連絡が遅くなる場合がございます。HA7 アクティ ダイナモ オルタネーター No.6621。