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ATS Carbon Clutch S13/S14 SR20DET – MA-Motorsports,ATS&ACROSS カーボンツインクラッチ s14ターボ用,Amazon | XTD OE クラッチ&パフォーマンス 13ポンド フライ,ATS 個人宅発送可能 Carbon Clutch SPEC-1 カーボンクラッチ,ATS 個人宅発送可能 Carbon Clutch SPEC-1 カーボンクラッチ,ATS カーボンツインクラッチ sr20det 5速用シルビア 180sx s13s14s15などに約２０万円程新品にて購入、街乗り慣らし1000kmきっちりやりました。HR32 ドライブシャフト　左右。その後サーキット走行4.5回程クラッチディスクは約4mmほどで、新品数値とあまり変わらない状態です(素人計測)外すまで全く問題なく作動しておりました。SUBARU マスターシリンダー・クラッチリリースバルブ 37230FE001。クラッチカバー、ディスク、フライホイール、フライホイールボルト、レリーブベアリングのフルセットですノーマルにポン付けで使用可能クラッチ動作もノーマルと同等の力加減で操作可能。ミネルバ⭐︎ 　ブリッツハンドブレーキレバー。カーボンでありがちな、切れ不良など皆無でした。【未使用品】RX-7用　アウトプットシャフト　2ヶセット　MAZDA純正。メタルクラッチとは違い、少しマイルドに繋がるため、ミッション保護に定評があります。NSR250R MC28 乾式クラッチカバー。反面、高出力車両でもしっかり切れ、しっかり繋がるので、ドリフトもし易いです。スズキタイロッドエンド4個セットGTE-S-7L/R ジムニー。450馬力あたりの車にはこの辺を入れておかないと、滑るorミッションまたはクラッチがすぐ壊れまして、このクラッチを入れてからはそう言ったトラブルは出ませんでした。D-SPORT LSD リミテッドスリップデフ 1.5way L275V。仕様詳細はメーカーホームページをご参照ください。62100112 ORC-559D-02T オーバーホールキット。