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ホンダ 用 バイク ディオ 47mm 70cc ピストン シリンダー,ライブディオ ボアアップ キット AF34 AF35 LIVE DIO ZX 71cc,高品質]60.1ccボアアップキット ディオSPスーパーディオSR,スーパーDIO SR ZX XR バハ ボアアップ AF27 AF28 81.2cc 50mm,ライブディオ ボアアップ キット AF34 AF35 LIVE DIO ZX 71cc,[復刻モデル]7ポート 53mm 58ccボアアップ TY50/ポッケ/フォーゲル/DT50[空冷]GT50ミニトレ/GR50/RD50/MR50/YSR50の流用に新品未使用の旧車MR50系 43mmボアアップシリンダーASSYチューニングシリンダーを専門で作っているメーカーの商品ですので、ポートの処理も非常に丁寧な作りになっています●純正メーカー廃版している車両に向け、復刻させました●耐久性を持たせた鉄シリンダーを採用●純正と同様に組込が可能です●ピストン/ガスケット周りもセット※ボアアップキットにつき、キャブセッティングが必要です。【送料無料】XJR400 4HM 純正クラッチハウジング 実働外し！。必ず専門の知識がある技術者が取り付けを行ってください■仕様排気量：58ccボア径：43mm■スタッドボルト穴PCD64mm(穴の対角線距離)■適合車種DT50(空冷) DT50MX/DT50M/DT50R/DT50E※DT50(水冷)は形状が異なりますGT50ミニトレGR50RD50MR50TY50ポッケフォーゲルYSR50 流用[DT50/MR50のエンジン流用時に]等※ポッケなど、車両/年式によっては、マフラー干渉逃がしの為、ヘッド/シリンダーのフィンがカットされている場合があります。ダックス70？モンキ-に付いてた、コブヘッド，バルブシ-ト、すりあわせ、必要貴重。その場合は純正同様、干渉しない/シリンダーにダメージを与えない程度にフィン部分を斜めカットして使用して下さい。RZ250R 1XG CDI 実動車外し 保管品。また、一部の年式で、スタッドボルトが太いサイズが採用されている物がございます。HONDA　XLR250 MD22 ME06 純正オイルクーラー。その場合は、シリンダー穴、ガスケット穴の拡大加工が必要です。RD50エンジン2U2。