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Amazon | SP武川 インラインサーモユニットキット SV ハン用 07,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / インラインサーモユニットキット,スペシャルパーツタケガワ SP武川 オイルクーラー取り出し,その他オイルクーラーオプション・補修部品からSP武川:SP,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / スペシャルクラッチカバー(ワイヤー式,目立つ傷や汚れ等はなく、比較的綺麗な状態です。xjr1300 シリンダーヘッド。中古購入して未使用のまま保管していました。GT380ポイントフルセット。倉庫整理のため出品します。BEET スターターカバー ジェネレーターカバー CBR400F・CBX400F。商品:本体(写真のものがすべて)【メーカー】スペシャルパーツ武川インラインサーモユニットキット(ラバーホース)(ブラック)■ 詳細オイルクーラー本体とオイル取出し口をつなぐオイルホースの中間にこのインラインサーモユニットを装着することで、サーモスタット機能を追加することが出来ます。【送料無料】XJR400 4HM 純正クラッチハウジング 実働外し！。弊社製サーモスタット機能付きクラッチカバーを装着しなくてもオーバークールを防止することが出来ます。ダックス70？モンキ-に付いてた、コブヘッド，バルブシ-ト、すりあわせ、必要貴重。コンパクトなボディー形状を採用汎用性と収納性を高めるコンパクト形状を採用し、小型車両から大型車両まで多くのオートバイに使用出来ます。RZ250R 1XG CDI 実動車外し 保管品。本体にはM5メネジがある為、自作ステー等で固定することが可能です。HONDA　XLR250 MD22 ME06 純正オイルクーラー。又、タイラップを用いて固定することも出来ます。RD50エンジン2U2。サーモスタットユニット基本構造に形状記憶合金スプリングを使用した2方向性バイアスタイプを採用。tocky3さん中古エンジン。形状記憶合金スプリングを使用することにより、温度変化に対し、極めて早く反応することが出来ます。バフ工房 Z900RS Z900RScafe 新品クラッチカバー。万が一オイルクーラーが詰まり、油圧が上昇した場合でもバイアススプリングによりリリーフ通路を確保します。GPZ750F オイルパン　Z750FX オイルクーラー取り出しに　Z750GP。サーモスタットユニットは油温が低い状態ではバルブが開いてオイルクーラーには流れず、バイパス通路を経由してオイルラインに戻ります。HONDA エンジン 部品シャリー。約70℃以上でバルブが閉じてオイルクーラーに流れる為、オーバークールを防止します。TAKEGAWA R-10ハイカム。ラバーホース用シグナスxモンキーダックスGROMカブ